دژنکتور نیمه روغنی پارس سوئیچ
تماس بگیرید
دژنکتور روغنی پارس سوئیچ (دژنکتور کم روغن یا نیمه روغنی) از سه سیلندر پر از روغن عایقی تشکیل شده است.اگر اضافه باری به وجود آید ،پیچک قطع یک فنر قوی را آزاد می کند که سبب کشیده شدن میله عایق وباز شدن کنتاکت ها میگردد . به محض جدا شدن کنتاکت ها جرقه شدیدی ایجاد می شود که سبب تبخیر روغن در اطراف جرقه می گردد .
توضیحات
دژنکتور نیمه روغنی پارس سوئیچ
دژنکتور نیمه روغنی
دژنکتور نیمه روغنی پارس سوئیچ HL620
کلید قدرت با حجم کم روغن مدل HL620
با قابلیت نصب رله پرایمری و رله ثانویه
مشخصات دژنکتور نیمه روغنی پارس سوئیچ
Ratea Voltage : 24KV Ratea Current : ۶۳۰A Short Time Current : 16KA
دژنکتور روغنی پارس سوئیچ HL620 که از روغن دی الکتریک با محفظه قطع cross blast جهت خاموش نمون قوش به هنگام عملکرد بهره می جوید دارای تمهیدات مخصوص برای استفاده از فشار بخار روغن ایجاد شده در اثرقوس بوده و با استفاده از این اصل ضمن کاهش حجم قوس موجبات طولانی شدن عمر کنتاکتهای قوس و در نتیجه دژنکتور روغنی پارس سوئیچ می گردد.
دژنکتور نیمه روغنی تحت لیسانس آلستوم فرانسه می باشد .
ویژگی دژنکتور روغنی پارس سوئیچ:
- دژنکتور روغنی پارس سوئیچ دارای حجم کم روغن می باشد .
- دژنکتور روغنی پارس سوئیچ پلهای آن از یکذیگر مجزا می باشد .
- دژنکتور روغنی پارس سوئیچ مکانیزم فرمان فنری قدرتمندی دارد
دژنکتور روغنی پارس سوئیچ (دژنکتور کم روغن یا نیمه روغنی) از سه سیلندر پر از روغن عایقی تشکیل شده است.اگر اضافه باری به وجود آید ،پیچک قطع یک فنر قوی را آزاد می کند که سبب کشیده شدن میله عایق وباز شدن کنتاکت ها میگردد . به محض جدا شدن کنتاکت ها جرقه شدیدی ایجاد می شود که سبب تبخیر روغن در اطراف جرقه می گردد . فشار گاز های داغ ایجاد ارتعاشی در اطراف کنتاکت ها میکند که سبب چرخش روغن خنک در اطراف قوس شده ،آن را خا موش می کند .
